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四川绵阳橡胶充气芯模管道封堵气囊-桥梁板内模-桥梁充气芯模厂家-河北炜荣

作者:充气芯膜 来源:www.hsweirong.com 发表时间:2019-10-9 浏览:次  百度一下

河北炜荣专注橡胶充气芯模/橡胶充气芯膜/桥梁充气气囊/闭水气囊/空心板内膜以研发、设计、制作、销售为一体的专业化定制充气芯模公司,已有十余年历史,主要涵盖四川绵阳(宣州区,宁国市,广徳县,泾县,旌徳县,绩溪县,朗溪县)全国各地市及绵阳附近和各的充气芯模的厂家。  橡胶充气芯膜在桥梁预制过程中已被广泛应用

公路桥梁橡胶充气芯模(气襄内模)的关键性能参数

桥梁橡胶充气芯模(气囊内模)气囊内模气囊充气压力主要技术参数与气囊直径、新浇混凝土压力、施工气温等因素有关。气囊压力保持在0.03-0.05兆帕范围内,预留孔孔径均符合规范要求,达到预期效果。气囊内起模时间与施工气温有关,一般在混凝土浇筑完成后,混凝土表面手指按压指纹,混凝土不变形即可起气。 钢管铁楔、钢盘带气囊防浮技术预制空心板预留孔的准确性是施工关键,浇筑混凝土时,在插入式振动器和混凝土的作用下,气囊内模浮力较大,主筋与气囊同时容易上浮,影响预制空心板膨胀芯模的施工质量。气囊上增加一个06定位箍,间距为300ram,梁端加密为200ram,并与注射筋挂钩。

这样,可以确保留在预制板顶部的孔的位置。为保证主筋位置正确,将12个钢筋头焊接成上部形状,用30根钢管的下端支撑上部钢筋,上端将钢管固定在模板上口的模板拉杆上,混凝土浇筑后敲掉铁楔。拔出钢管重新使用。

实践证明,该工艺简单可行,易于操作。并保证了预制板孔的质量,取得了良好的效果。预制板浇筑混凝土采用斜分层,从梁端三分之一处开始斜交,分层厚度控制在0.4米以内,混凝土坍落度控制在4厘米以内。施工过程中,严格控制桥梁充气芯模的压力,发现漏气时随时补充压力,确保成孔质量。

八、四川绵阳橡胶充气芯模管道封堵气å›?桥梁板内æ¨?桥梁充气芯模厂家-河北炜荣.jpg

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